U periodu od 2012 do 2015 godine IPSA INSTITUT je vršila usluge nadzora nad izvođenjem radova na izgradnji autoceste na koridoru Vc, dionica Vlakovo- Tarčin, poddionica Suhodol- Tarčin. Investiciona vrijednost projekta je iznosila 118 miliona eura.
Klijent: Javno preduzeće Autoceste Federacije BiH
Karakteristike projekta:
U okviru ovog projekta vršen je nadzor na Koridoru Vc, dionica Suhodol- Tarčin, poddionica Vlakovo – Tarčin koja ima ukupnu dužinu od 4,96 km. Autocesta je projektovana za brzinu od 120 km/h. Poprečni presjek autoceste se sastoji od dvije odvojene kolovozne trake, od kojih se svaka sastoji od dvije saobraćajne trake i zaustavne.
U nastavku su glavne karakteristike ove poddionice:

• Dvocijevni tunel Suhodol, dužine 2745m / 2775m,
• Dvocijevni tunel Tarčin, dužine 390m/440m,
• Prednapregnuti most: M3- (2 x 88m), dva podvožnjaka, potporni zid dužine 180m, usjek 180m na izlazu iz tunela Tarčin,
• Petlja Tarčin,
• naplatno mjesto Tarčin – 7 traka.

Elektro radovi: trafostanice 20kV/0,4kV, rasvjeta tunela, petlje, optički kablovi duž trase, tunelski sigurnosni sistemi, promjenjivi znakovi poruka, video nadzor, radio sistem u tunelu, sistem za dojavu požara, daljinsko upravljanje saobraćajnim znakovima i sistemima tunela.
Hidroradovi: odvodnjavanje tunela i mostova, nadvožnjaka i podvožnjaka, nadzor nad izvođenjem radova unutrašnje i vanjske drenaže, konfliktnih tačaka, sistema vodosnabdijevanja i odvodnje. Nadzor izgradnje propusta na magistralnoj trasi i lokalnim putevima.
Mašinski radovi: ventilacija u tunelima, naplatnoj rampi i podstanicama.
Projekat je realizovan u skladu sa FIDIC uslovima ugovora (Crvena knjiga).